Куда лучше поставить новое колесо?

Question

Вчера пока ехал на работу, порвал шину об яму на дороге прямо с хлопком, вообще в хлам. Ремонту точно не подлежит. Заказал точно такую же шину один в один, и теперь не знаю как поступить с точки зрения безопасности. У новой сцепка с дорогой лучше, у старых хуже.

Если поставить в тоже место, т.е. переднее правое, то при разгонах меня будет заносить, скорей всего налево.

Если купить ещё одно и поставить на переднее левое, то получится впереди железная хватка, а сзади так себе. Будет заносить при торможении.

Если купить 4 сразу? Нет. Это было бы неэкономично. Всего 2/3 ресурса откатал.

Даже не знаю что делать.

Comments

Напишите потом, как сделали. Вопрос интересный с практической точки зрения.

---

Я поступил по самому дешёвому варианту. Поставил туда же где лопнуло, на переднее правое. Сегодня с утра было всё нормально.

---

Ну может оно и правильнее, чем мудрить...

Спасибо, что не забыли ответить.

Answer 1

Не знаю как правильно, отвечаю на основе собственного опыта и интуиции. 

1. На одной оси должны быть одинаковые покрышки. И по рисунку, и по степени износа. 

2. Если все 4 колеса с дисковыми тормозами, то я бы поставил новую резину на передние колеса. Они рулят, им нужнее. 

3. Если задние тормоза барабанные, а передние дисковые, то новую резину - на задние колеса. Дисковые тормоза эффективнее и так мы уравняем эффективность торможения передних и задних колес. 

Ну а можно подъехать к опытным шиномонтажникам и спросить у них. Но п.1, по-моему, обязателен. 

Answer 2

У вас всего два адекватных варианта действий:

1. Если 5 колесо полноценная запаска, то купить одну шину(такую же по протектору как запаска) и поставить её в паре с запаской, а изношенную шину кинуть в багажник вместо запаски.
2. Если вместо запаски докатка, то купить пару шин и заменить оба колеса на одной из осей.

Answer 3

Если не меняли резину передние-задние, то у задних колес резина будет менее изношена. Можно поставить одно заднее вперед в пару к новому.

Если поездки в основном по городу, а не трассе, то вообще без разницы.

Основная нагрузка будет не по причине уноса, а из-за маневренности. Да и снос можно отрегулировать давлением.