Первый раз после паравоза я отправился к бабушке в Нальчик лет в 10-11, точнее не помню и как матушка покупала билет и за какие деньги не помню. Да и не нужно мне это было! Но помню что отлетали из Быково, был и такой аэропорт, и выходили к самолёту прямо по взлётному полю, и самолёт был АН-24, а полёт был с посадками и подсадками в Воронеже и Ростове-на-Дону.
Замечательный рейс! Особенно если учесть скорость самолёта (не более 450 км/ч и то, что пакеты для съеденной пищи закончились через полчаса – болтало лихо и, кажется, что весь полёт состоял из воздушных ям. Что ещё вспомнить? В салоне нестерпимо пахло рвотой уже на подлёте к Воронежу, а уже подлетая к Нальчику приходилось пр выгрузке переступать через лужи того самого. Хорошо хоть что не кала и мочи.
Ну и как тут не помянуть о самом весёлом, действительно весёлом , без всякой буллы!, полёте из Багдада в Москву году эдак 2000, или 2001-м, ну точнее не помню, хоть убей бог! Ещё был Саддам, ещё была нормальная стрвна, ещё были регулярные рейсы в Багдад и обратно. Всё было. Однако запомнился возврат, как бы это некрасиво не звучало, имею в виду слово возврат, почти разврат, а не возвращение. Хотя возврат и был почти развратом. Ну да ладно, перейдём к подробностям.
Прошли их, иракскую таможню, где все наши кальяны, кувшины и расписные, и кованные медные тарелки не вызвали не малейшего интереса, а ведь самый интерес то мог бы и возникнуть! Возникнуть, хотя бы от количества алкоголя, закупленного «Руссо туристо – облико морале!». В Багдаде мы нашли, даже не смотря на Рамадан, пару точек где можно было заправиться алкоголем – не пьянство ради окаянного, а чтобы можно было не сидеть сутками на унитазе! ‘Кто не был побудет, кто был – не забудет!». Этого мне с предыдущим корреспондентом в Сирии хватило – десять дней джигитухибпоскольку вискарь не пил – полста до и полста после еды.
Ну да разговор немного не о том. А о том, что в Дьютике продавался Джин! Простой и примитивный, никаких ‘Сапфиров Бомбея», а только всем известный «Гордонс» (отнюдь не реклама алкоголя, а простая констатация факта!) и мы его, конечно же !,взяли по литренцу.
Но разговор немного не об этом, а о том, что вышла стюардесса и начала показывать что нам надо делать в случае экстренного падения в море или в горах . Девушка порадовала до нельзя, и пока она всё это объясняла, мы, где-то пяток харь, выстроились в проходе самолёта и стали повторять её телодвижения, что закончилось вполне ожидаемым посылом ка три буквы. Громогласным посылом!
P.S. Да ежели бы я летел первый раз с такой компашкой в Нальчик, то всё было бы несколько иначе.